Київ. Доступність транспорту. Пєчаль


Класика жанру – нічого не працює, хоч навіть не спробувала сраку відірвати від сидіння, бо це ж пільговик, який грошей не залишить… Ще такі подібні тітоньки частенько приоруть на тебе за прохання попередити водія, типу їй за це не платять. Просити водія під’їхати до тротуару, теж саме, що поліціянта вжити заходи до порушника – вони мають це робити за замовченням! Одним словом – роботи непочатий край!

Как человеку, который ездит в инвалидной коляске, передвигаться по городу? Оказывается, новенькие троллейбусы, которые курсируют столицей, оборудованные специальными пандусами. Их водитель должен опускать, когда видит такого пассажира. Но всегда ли он выполняет свою работу? Эксперимент Ирины Пермяковой.

– via YouTube

Ну і вцілому вкотре підверджено – люди в нас хороші, але чомусь тільки коли в них вільний від роботи час…

Яка в тебе реакція на цей пост?
Злість Злість
0
Злість
Мило Мило
0
Мило
Провал Провал
0
Провал
Цікаво Цікаво
0
Цікаво
Смішно Смішно
0
Смішно
У захваті У захваті
0
У захваті
Ого Ого
0
Ого
Сильно Сильно
0
Сильно
Що за? Що за?
0
Що за?

Блогер, автор проектів «ІнваФішки» та «Паралічно». Маю інвалідність через травму в шийному відділі хребта, пересуваюся за допомогою коляски. Організатор таборів активної реабілітації, Виконавчий директор ВООІ «Група активної реабілітації». Експерт Національної Асамблеї людей з інвалідністю України, Заступник директора Правозахисної організації «Права людини». Член Комітету доступності м. Буча.

Коментарі 10

  1. 11) зупиняти автобус для посадки та висадки пасажирів на
    відстані не більше ніж 0,5 метра від краю проїзної частини дороги;

  2. КАБІНЕТ МІНІСТРІВ УКРАЇНИ

    П О С Т А Н О В А
    від 18 лютого 1997 р. N 176
    Київ

    Про затвердження Правил надання послуг
    пасажирського автомобільного транспорту

  3. Ситуация в сюжете с пандусами – жесть:( Но снова горжусь украинцами. Улянка, ты умничка! Желаю вам быстрейших результатов! И снова таки горжусь такой молодежью!:)

  4. Поддерживаю! если надо написать ещё жалобы всегда помогу! недавно пробовал воспользоваться автобусами на электро коляске!!! вес коляски 115 кг и 85 моего, всего 200 кг )))) ну что, кто возьмёт на ручки и занесёт? ))))
    P.S. ещё надо не забывать, что автобусы оборудованы пневмо подвеской! и могут наклонятся на бок, то есть высота погрузки намного ниже! не забываем напоминать об этом водителю.

    1. Саша, надо чаще выходить в “поле” и торбить их! И жалобы писать! Ну куда такое… Правильно, мои 55 кг и твои 200 – куда сравнивать)) Никто тебе не поможет, кроме пандуса!

  5. Так перепрошую, то чомусь в мойому ідеяальному Неверленді так має бути) Але насправді пів метра – така дурня, вийти ще складніше людям, які не можуть зробити великий крок… Пошукаю що там в Європі з цього приводу пишуть)

  6. Чтобы у нас в Свердловске появились низкопольные автобусы, мне пришлось войти в состав конкурсного комитета по определению автобусных маршрутов и качать права уже там. В ПОЛОЖЕНИИ о конкурсе есть пункт. согласно которому приоритет в конкурсе имеют те перевозчики, кто пустит на маршрут автобусы с пандусами. Я жестко следил за этим и через полтора года у нас появилось 10 низкопольных автобусов с пандусами. И с автоматическими и с обычными, и те автобусы, которые наклоняются. http://behinderte.ucoz.ru/news/zasedanie_konkursnogo_komiteta_1_marta/2011-03-02-109 здесь их еще не было.

Напишіть відгук

Київ. Доступність транспорту. Пєчаль

log in

reset password

Back to
log in