По Киеву поедут новые “Богданы” – модель “Атаман”. Президент Ассоциации перевозчиков Киева Валерий Липецкий рассказал, что, например, предприятие «Кийтранс» закупило 20 таких машин. Дизайн немного изменился. В “Атаманах” улучшена шумоизоляция салона, понижен пол (как в троллейбусе) увеличена плавность хода, добавились сидения.
Стоячих мест меньше, чем в обычных “Богданах”. А у модификации A093H4 широкие задние двери двойные и с пандусом для колясок. Появятся новые маршрутки в основном на маршруте №566 (дублирует трамвай №14).
Источник: Наш Киев
Надеюсь в будущем список направлений расширят и по всему Киеву будут курсировать подобные маршрутки, а пока остается молиться, чтобы нынешние и будущие водители низкополых автобусов научились подъезжать ближе к бровке и осознавали надобность в этом. Аминь!
Коментарі 4
Добре. Широкі двері класно, а пантуси у нас ніхто не відкриває. Якби електричні зробили. За досить велику кількість поїздок на автобусах і тролейбусах мені десь двічі-тричі його відкривали (14 тролейбус) і це було щось типу “о, чудо! прямо як в казці”. Я і не просив ні разу.
п.с. А щодо “научились подъезжать ближе к бровке” тут є така проблема. Я завжди жестикулюю руками, щоб під”їхали ближче – зазвичай проходить, а коли в автобусі попереджаю заздалегідь на зупинку раніше. Хоч вже трапляються знайомі водії, які і без того “правильно” під”їжджають ))
Мне один раз так открыли, что лучше бы без него) В Евпатории есть автобус с электро пандусом, но он тонкий и “играет”))
згоден, що краще без нього. крім того, це займає додатковий час та ще й привертає зайву увагу.
До речі, а із Сак до Євпаторії (а краще до НЦ) можна добратись на громадському транспорті?
Только на Пазике можно доехать, на я на своей 36 прохожу с хорошим запасом в двери. Задача только найти кто занесетснесет)